Возвращение в рай

Накануне открытия курортного сезона в интервью «Российской газете» президент Альянса туристических агентств России Андрей Гаврилов заявил, что с учетом принятого решения о государственном субсидировании авиаперевозок из 16 крупных городов России в Симферополь минимальная стоимость недельного «пакетного» тура составит в этом сезоне 16-17 тысяч рублей.

Сенсационную новость тут же подхватили ведущие информационные агентства страны. А ваш покорный слуга и автор этих строк начал собирать в дорогу чемоданы с тем, чтобы на себе проверить, насколько реальна вышеозначенная сумма.

Честно говоря, для поездки на майские праздники в Крым у меня имелась еще одна веская личная причина. Прошлым летом я провел в Крыму около десяти дней. Признаться, это был настоящий рай – по меркам среднего трудящегося российского человека. Пожалуй, впервые за всю свою жизнь в отпуске я не знал, куда девать деньги, завтракал в кафе на самом берегу моря, объездил с экскурсиями половину Крыма, ночевал в фантастическом частном отеле, затерявшемся среди дубовых рощ и скал на отвесном берегу моря. Да еще и привез обратно домой 10 000 рублей. И когда я пересчитал потраченное, в расчете на неделю вышла в среднем как раз названная нашим «курортным министром» сумма.

Но суть не в деньгах. Давно уже я не отдыхал так душой, в окружении столь доброжелательных, а если говорить прямо – своих, российских, русских людей, если понимать под русскостью в первую очередь язык и культуру. Ни разу не столкнулся я ни с грубостью, ни, тем более, с обманом или попыткой накормить гостя забегаловки какой-нибудь дохлятиной. Что характерно, хозяйничали в многочисленных торговых и общепитовских точках совсем необязательно люди русские по национальности, но ситуация от этого не менялась: мне неизменно были рады, мной не тяготились, искренне желали и честно старались, чтобы я приехал сюда еще.

Словом, это был настоящий русский или российский рай – когда всем вокруг хорошо, когда все рады тебе, а ты рад каждому из окружающих. К тому же вдвойне приятно отдыхать, когда ты знаешь, что не придется мучительно больно целый год собирать деньги на отпуск с ребенком. А заветная сумма в 16-17 тысяч как раз и означает, что среднестатистический трудящийся России, имевший в 2013 году зарплату без малого в 30 000 рублей, сможет отдохнуть на месячную зарплату с ребенком. Или же семья из четырех человек – на две среднестатистические зарплаты.

Признаться, мелькнула тогда еще неприятная мыслишка: мол, слишком хорошо – тоже нехорошо. Да и надолго ли это? Мол, хорошо только там, где нас нет. Но я отгонял неприятные предчувствия – чур меня, чур – и надеялся по нашей новой российской привычке, что все и дальше будет хорошо, если думать о хорошем.

А потом произошли известные февральские и мартовские события, заполыхал Киев и – Одесса. Как же поживает столь вовремя возвращенный в состав России Крым? С этой мыслью я отправился на вокзал.

Кассир отсоветовала мне брать билет прямиком на Симферополь. «На Украине всех мужчин от 16 до 60 с поезда снимают, – пояснила она мне. – Так что не советую, лучше в объезд».

Но в объезд – это почти лишние сутки в пути. Тут-то я вспомнил об обещанных «Российской газетой» дотированных авиаперевозках. Однако визит в соседнюю авиакассу сразил наповал: самый дешевый билет – 12 без малого тысяч рублей. Самый дорогой – ни за что не угадаете – 45 000! Похоже, насчет дотаций в «Российской газете» слегка погорячились.

Пришлось ехать поездом, плацкарта за 3500 рублей – до Краснодара. Был поезд и подешевле – за 2200, но уходил на 8 часов позднее. Без малого через сутки при высадке в Краснодаре нас встречает симпатичная девушка в железнодорожной форме, отбирает и уводит тех, кто едет специальным прямым билетом до Керчи. Счастливчиков прямо с поезда сажали в автобус и отправляли в Анапу, оттуда – катамараном до Керчи. Соблазнительное предложение, и недорого – всего около 700 рублей к железнодорожному билету. Но я хотел проехать паромом через порт Кавказ, чтобы проверить на будущее, насколько удобно добираться до Крыма новой дорогой на своей машине.

Билет на автобус до парома – 373 рубля, почти пять часов в пути. На переправе – огромная трехкилометровая пробка. Цифровое табло на въезде сообщает: время ожидания – 15 часов. Но мы на автобусе, нас пропускают без очереди, по встречке. С ужасом рассматриваем бедолаг, некоторые из которых томятся в очереди почти сутки. Для их обслуживания разбиты шатры с шашлыками, закусками, наготове скорая и пожарный расчет. Что удивительно, многие автомобилисты из очереди не ропщут, а, напротив, радуются от всей души: «Нам еще повезло, с переправы убрали фуры, их теперь отправляют через Анапу паромом. До этого по два дня стояли». «Скоро все наладится, – старается обрадовать нас другой страдалец, – завтра здесь появятся солдаты Шойгу, начнут наводить паромную переправу!»

Самые счастливые – мотоциклисты: они, как и пассажиры автобуса, проезжают без очереди.

Билет на паром берем уже самостоятельно, переправа занимает около получаса. Еще десять минут маршруткой – и я в Керчи.

Собственно, этот славный город для многих отпускников наверняка станет конечной точкой маршрута. Керчь очень живописна, а поразительной красоты лестница на гору Митридат даст фору в сто очков и Одессе, и Севастополю. Небольшой, но уютный центр города настолько тщательно и любовно обустроен и прибран, что возникает ощущение, будто здесь и находится столица Крыма. При этом цены более чем умеренны, даже по крымским меркам: одноместный номер с ванной и телевизором в гостинице – 440 рублей, двухместный – 660.

Недалеко от Керчи – излюбленные места отдыха российской и советской богемы, Коктебель и Феодосия. И все же главными местами отдыха Крыма традиционно считаются Южный берег и Севастополь. Четыре часа на автобусе и 200 рублей – и вы в Симферополе, еще пара часов на маршрутке за 100 рублей – и вы в Ялте. Это одна из наиболее привлекательных сторон отдыха в Крыму: небольшие по российским меркам расстояния преодолеваются легко, а пейзажи и фасады зданий за окном меняются так кардинально, что всякий раз возникает ощущение, что ты пересек границы стразу нескольких стран. Если сравнивать с Турцией или, скажем, Ибицей, следует без всяких скидок признать лидерство Крыма: здесь интереснее, эффектнее, разнообразнее. Даже неважная, как во время моего майского путешествия, погода – не беда: к вашим услугам – сотни достопримечательностей. Чтобы объехать все, не хватит и месяца, поэтому даже в самый разгар курортного сезона многие отдыхающие отказываются от теплого моря и жаркого солнца в пользу фантастических пейзажей и удивительных историй, которые скрывает в себе Крым экскурсионный.

Вот и Ялта, крымская Ницца. Денек выдался так себе, тучи и временами мелкий дождь, но курортники не теряются – степенно шествуют по набережной, знакомятся, кушают, выпивают. В этот город, впрочем, редко кто приезжает за загаром: здесь тусовка и концерты, набережная оживает ближе к ночи, когда сотни наряженных отдохнувших людей фланируют по ней туда и обратно, слушают концерты уличных музыкантов, засматриваются на Марс и Луну в телескоп, вдыхают запах духов прекрасных незнакомок... словом, занимаются всем тем, чем принято заниматься в отпуске и о чем рассказывать и вспоминать длинными зимними вечерами после него.

Но нас, как мы помним, интересуют цены на временное проживание в этом раю. Местные жители подтверждают, что небольшой рост есть, но я как курортник изменений пока не нахожу. Единственный итог исторических перемен марта 2014 года – закрытый «Макдональдс» на набережной. Цены пока что на прежнем, ялтинском, традиционно близком к московскому уровне – если искать жилье и пропитание ближе к набережной. Вдали от центра цены за ночлег от 500 рублей, обед – от 100. Я привожу цены в рублях, но местные жители по привычке преимущественно пользуются гривной, одновременно принимая рубли по среднему курсу 3 рубля за гривну. Свободное хождение имеют обе валюты, но поменять рубли на гривны в обменнике не так-то просто: взят твердый курс перехода на рубль.

Еще доступнее отдых на Южном берегу. Единственно, что следует учесть, – путешественник должен проявить некоторую настойчивость: у одного и того же хозяина может найтись жилье и за 500, и за 200 рублей в сутки, поэтому, если вы намерены сэкономить, придется поискать. Впрочем, не очень долго.

Конечная точка нашего пути – Севастополь. Чудный белокаменный город на берегу Черного моря, живописные бухты, уютные улочки и шикарные проспекты, корабли и чайки... На мой личный субъективный взгляд – самый красивый и живописный из южных городов России. С точки зрения курортника – еще и самый выгодный: цены здесь всегда были чуть ниже, вода – заметно теплее, а погода – неизменно стабильнее, чем на ЮБК. Нередко из-за капризов глубоководных течений вода на живописном побережье от Алушты до Фороса опускается до 10 градусов – и это в июле, при температуре воздуха в тени за 40! Тогда наиболее прозорливые отдыхающие кто на пару дней, а кто и на неделю отправляются в Севастополь. В его уютных узких бухтах вода прогревается еще в апреле-мае, одновременно здесь чуть прохладнее воздух. Вечера в Севастополе, на иной взгляд, куда очаровательнее, чем в Ялте; в осанке неспешно фланирующих по набережной Артиллерийской бухты мужчин угадывается выправка флотских и армейских офицеров, прелестные девушки в белоснежных платьях, вздыхая, провожают их взглядом. Здесь по-прежнему в почете воины, а не кошельки, а Малахов курган – излюбленное место не только для школьных экскурсий, но и для мамаш с детьми, где боевые орудия – вместо детской площадки, и даже крест на могиле выложен пушечными ядрами.

Покидаю благословенные края на следующий день, самолетом. Да-да, причуды ценообразования таковы, что обратный билет по воздуху обошелся мне чуть дороже, чем туда – поездом. В итоге несложный подсчет показывает, что при известной умеренности 16-17 тысяч и в самом деле с лихвой достаточно на неделю отдыха в Крыму. Попробуйте, и вы наверняка обнаружите, что отдых может быть совершенно иным, не только расслабляющим, но и ободряющим, вдохновляющим на новые мысли и дела, новые – или хорошо забытые старые, возвращающиеся к нам из нашего недавнего прошлого, как детские воспоминания или мечты о рае.

© KM.RU, Олег Ларионов

Также по теме:  В пятницу через Керченскую переправу, связывающую Крым с материковой Россией, начинает курсировать дополнительный паром для перевозки легковых автомобилей и пассажиров, передает РИА Новости со ссылкой на сообщение Единой транспортной дирекции.
Сейчас в Керченском проливе регулярные перевозки пассажиров и автотехники осуществляют три парома — «Николай Аксененко», «Керченский 2» и «Ейск». Первый дополнительный паром «Славянин», который за один рейс способен перевозить на борту 160 легковых автомобилей, заработал с 10 мая, однако было принято решение привлекать его только в «пиковые» дни.
«В преддверии летнего сезона <…> стоит задача увеличить пропускную способность, а также минимизировать время ожидания автотранспортных средств на Керченской переправе в Крым и обратно. Для этих целей по решению Министерства транспорта РФ с 16 мая планируется задействовать (греческий) паром «Ионас», — говорится в сообщении дирекции.  http://www.odnako.org/blogs/na-kerchenskoy-pereprave-zapushchen-dopolnitelniy-passazhirskiy-parom/